Outputnyadipasang ELCO 220uF400V sebagai Filter. Output dari Filter dipasang resistor 100K. pak saya ingin menyalakan lampu led emergency dengan aki motor 12 v. apa saja komponen yang diperlukan dan bagaimana rangkainanya tanks Slm kenal pak.. sya mau tnya kira2 ukuran dioda untuk spda motor dgn tgangan12v 35w brpa ya pak.. mngingat ICLM7805 serta heatsink untuk pendingin. Resistor 100 ohm 2W untuk mengurangi arus aki; PCB lobang untuk meletakkan komponen; Elco 1000uf/25v; Elco 1000uf/10v; Terminal USB female, bisa dengan mencopot dari USB Hub yang sudah tidak terpakai Minimum Order 500 pcs untuk pesanan casing CALL. KEREN TRAVO atau KERN TRAVO . Material keren travo yang kami jual merupakan material untuk bahan trafo dengan kwalitas terbaik. Tersedia ukuran 48mm, 57mm, 66mm, 76mm, 85mm, 96mm, 114, 133 dan lainnya. Kawat Tembaga berlapis email banyak dipergunakan untuk motor Caramenggabung trafo 5a menjadi 10a~menambah amper trafo - YouTube. Ukuran Elco Untuk Trafo 5 Ampere - Berbagai Ukuran. CARA MENGGULUNG TRAFO KOTAK 5 AMPERE CT BESERTA RUMUS MENENTUKAN GULUNGAN TRAFO - YouTube. √ Cara mudah menggabungkan dua trafo untuk menambah tegangan - Andalan Elektro. MembuatRangkaian Running Led CD4017 Menyala Bolak - balik dan Berulang - Rangkaian ini sudah sangat lama populer, banyak digunakan dalam berbagai macam pengaplikasian misalnya salah satunya yang paling sering terlihat adalah running led untuk papan nama jualan pulsa sedangkan banyak juga dipakai sebagai hiasan atau lampu modifikasi x8K1x7d. Aki/ accu adalah salah satu bagian kelistrikan dan termasuk fital bagi sepeda motor. Lampu, bel/ sirine, CDI yang memakai DC CDI, alarm anti maling, semua memakai Aki sebagai sumber dayanya. Tak terkecuali starter elektronik juga memakai Aki sebagai tenaga utama. Ketika di pagi hari, saat kita akan menggunakan Sepeda Motor trus starter elektrik ga’ berfungsi karena aki tekor, tentu jadi dongkol perasaan kita.. Apalagi ditambah dengan engkol starter yang terlanjur kita lepas karena ingin gaya.. belum lagi dicampur dengan Istri yang teriak-teriak ingin segera dianter ke pasar tuk belanja….Lengkap sudah prahara di pagi hari… Tapi prahara di pagi hari ini dapat diminimalisir kalo kita bisa membuat aki menjadi panjang umur dan tahan lama…..podho wae alias sama aja…hehehehe Beban terberat aki adalah saat kita menyalakan Sepeda Motor menggunakan elektrik starter, karena pada saat itu arus besar mengalir dari aki ke dynamo starter. Kalau aki kita dalam kondisi lemah, dynamo starter tidak bisa berputar untuk menyalakan mesin motor… Beban berat aki ini bisa kita kurangi atau kita pecah dengan menambahkan elektrolit kapasitor pada yang terpasang parallel pada aki. Karena sifat dari elektrolit kapasitor dapat menyimpan arus walaupun tidak sebesar aki, tapi bisa membantu aki. Maka dari itu rangkaian ini sangat sederhana dan dapat membantu aki pada saat start pertama menyalakan sepeda motor dengan elektrik starter. Langsung aja menuju rangkaiannya berikut ini… Simple, mudah dan berkualitas…. Keterangan rangkaian 1. Kapasitor 100 nf berfungsi sebagai tapis dc yang berasal dari arus yang mengisi aki 2. Sekring 5 amp berfungsi sebagai pengaman jika ada konsleting pada rangkaian 3. Elco 10000 uF/ 100 volt berfungsi sebagai penyimpan sekaligus tapis arus DC yang mengisi aki … Gambar-gambar rangkaian yang telah saya aplikasikan pada motor saya… bagi yang berminat, SELAMAT MENCOBA dan jangan pernah putus asa ketika gagal, enstein aja gagal 999 kali dan baru berhasil pada percobaan yang ke 1000.... JAYALAH INDONESIAKU... update terbaru tanggal 01 oktober 2013 dengan rangkaian ini alhamdulillah aki motor suzuki smash saya masih bertahan hampir 4 empat tahun ini. Dengan catatan air aki saya tersebut saya tambah dengan serbuk EDTA.. update tanggal 04 November 2014 aki saya masih bertahan sampai saat ini, kira-kira 4,5 tahun engkol stater belum saya pasang, saya masih tetap menggunakan double stater untuk menyalakan sepeda motor saya suzuki new smash 2006. air aki-pun jarang mengisi, karena kondisinya full terus... JAKARTA, - Baterai atau aki pada mobil merupakan piranti penting untuk memulai kinerja mesin. Komponen penyimpan energi listrik ini memiliki besaran arus listrik atau ampere yang berbeda-beda. Seperti halnya pada mobil yang menggunakan mesin diesel dan juga dengan mobil berbahan bakar inilah yang kemudian memunculkan anggapan jika akumulator dengan ukuran ampere lebih besar akan menghasilkan listrik yang lebih bagus. Tentunya, hal itu juga akan bagus untuk menjaga arus listrik pada mobil. Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak, Suparna mengatakan, mengganti aki sebaiknya disesuaikan dengan spesifikasi mesin atau yang direkomendasikan oleh pabrikan. “Mengganti baterai dengan ukuran ampere yang lebih besar tidak serta merta akan membuat kinerja mesin yang lebih bagus,” katanya kepada belum lama ini. Baca juga Jangan Asal Ganti Aki Mobil, Ketahui Efek Buruknya Suparna menambahkan, biasanya mengganti yang lebih besar itu karena sudah ada modifikasi untuk perangkat di dalam mobil. Misalkan dengan menambahkan audio atau perangkat yang lainnya. Ghulam/Otomania Teknik jumper aki mobil. “Kalau mengganti baterai akan membuat power atau tenaga mesin meningkat itu tidak, kalau bisa seperti itu tidak perlu modifikasi mesin cukup ganti aki saja,” ucapnya. Mengganti aki menjadi lebih besar bisa membuat kerja alternator menjadi lebih berat. Misalkan, sebelumnya mobil menggunakan aki dengan ukuran 45 ampere kemudian diganti menjadi 60 ampere. Baca juga Mitos atau Fakta, Aki MF Lebih Awet dari Tipe Basah? “Biasanya alternator hanya bekerja untuk mengisi arus listrik ke aki standar, kemudian diganti menjadi lebih besar maka kerja aki juga akan menjadi lebih berat,” ujarnya. Dengan beban kerja yang lebih tinggi tersebut, dinamo ampere juga akan lebih cepat mengalami kerusakan.

ukuran elco untuk aki motor